高鐵專業(yè)哪個學校好 專業(yè)就業(yè)前景分析

哪個學?？梢詧蟾哞F乘務專業(yè)，適合讀的高鐵專業(yè)學校哪個更好。下面有途網(wǎng)小編為大家解答。

好的高鐵學校有：

高鐵專業(yè)在大學里面的正規(guī)的名稱為電氣化鐵道技術(shù)(司乘方向)專業(yè)。電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)具有電力機車乘務與檢修基本知識和基本技能的高級應用型技術(shù)人才。畢業(yè)生具有扎實的理論基礎(chǔ)知識，較強的實際工作能力，適應到鐵路機務段、機車廠、工廠鐵路專用線、城市軌道交通、地鐵等部門從事機車試驗、運用、維修保養(yǎng)等工作。

開設(shè)電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)的大學有：河北工程技術(shù)高等?？茖W校、重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院、四川交通職業(yè)技術(shù)學院、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院、天津交通職業(yè)學院、武漢交通職業(yè)學院、南京交通職業(yè)技術(shù)學院、新疆交通職業(yè)技術(shù)學院、浙江大學、哈爾濱工業(yè)大學、南京理工大學、山東大學、北京航空航天大學、北京理工大學、南昌大學、武漢職業(yè)技術(shù)學院、邢臺職業(yè)技術(shù)學院、北京電子科技職業(yè)學院、長春職業(yè)技術(shù)學院等十幾所院校。

高鐵專業(yè)就業(yè)前景分析

隨著國家大力發(fā)展軌道交通，提高城市地鐵和輕軌為代表的新型軌道交通，高鐵乘務逐漸受到人們的青睞，武廣、滬杭等高鐵的建設(shè)，以及全國各大城市大力發(fā)展動車組、地鐵等，乘務員、乘服員等崗位將出現(xiàn)供不應求的緊張局面，特別是高鐵乘務人員，缺口非常大，正是迎合了這種市場需求，很多學院新設(shè)了高鐵乘務專業(yè)。高鐵乘務人員的工資在扣除保險、公積金后，能有4500元左右的收入，而工作時間一般是上一天班，休息兩天，相對于其它專業(yè)來說，這是很具有吸引力的。

動車組屬國家新近開發(fā)投產(chǎn)的高檔客運項目，因而對從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時間內(nèi)達到平衡;因此，動車乘務員的就業(yè)前景十分廣闊。 據(jù)統(tǒng)計2011年全國高校畢業(yè)的660余萬人中就有100多萬未能就業(yè)，當初的理想在現(xiàn)實面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢的改革，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應求的局面，根據(jù)國家十二五統(tǒng)一規(guī)劃，中國在五年內(nèi)將修建4萬公里城際高鐵，批復二十八個城市修建地鐵規(guī)劃，全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應用型人才，2010年到2015年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額為11568億元。其鐵路客運行業(yè)的發(fā)展，將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢，高鐵乘務專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。同時隨著企業(yè)技術(shù)科技含量的提高，國外設(shè)備的大量引進，辦公自動化程度的全面實施，將會帶來地鐵、城鐵員工素質(zhì)、技能、環(huán)境的全方位改善。