2022一建考試已經(jīng)結束,但很多考生對于今年的考試難度還是不甚了解,下面小編就為大家?guī)砹艘唤ǜ骺齐y度分析,一起來看看吧!
1、建設工程經(jīng)濟
本門課程今年的題目較往年計算題偏多些,不過題目中規(guī)中矩,歷年真題重復率較高,個人感覺財務篇章的題目不偏或者說不難,本人以第3章的估價和第1章的計算為重點復習,第2章的財務只是看重點。完美的在我的計劃中,本門應該能通過,分數(shù)估計在80左右。
2、建設工程法規(guī)及相關知識
本門課程考前用了兩天突擊看了下精簡版,還有最后一章的糾紛和合同,其他合同沒有來得及看。從考試的情況來看,法規(guī)比中規(guī)中矩難度還要稍稍低一些。本門應該通過無疑,不過應該是低分壓線過。
3、建設工程項目管理
本門考試,考前突擊了3個小時,從其他考生的言談中獲悉是歷年最簡單的一次,因為重點復習的實務,有些東西在管理里面也是通用的,感覺考起來比較吃力,這就是沒有復習的后遺癥。本門通過率:自我感覺應該通過不了,不過還是有通過的希望的。
4、專業(yè)工程技術與實務
今年的考試比較接合工地的具體實例,很接地氣。說難,沒有難題怪題;說容易,很多的簡答題,用到很多的知識點,完全要你把背出來或者理解的知識點用在具體的實例上,出題人出題難度比往年又平易近人了些,但要求掌握的知識點很多。每一小題的關聯(lián)性不大,就算計算題的起扣點計算錯了,也不影響你關于進度款的計算和累計。至多扣一下起扣點金額和起扣點罷了。
歷年一級建造師考試通過率比較穩(wěn)定,一般在8%左右,一建報名人數(shù)每年以10%左右的趨勢在增長,預計2022年報名人數(shù)將會超過150萬。而一級建造師考試各專業(yè)的通過率大致如下:
1.建筑專業(yè):大概在7-10%
全國通過率3萬人左右。全國平均分80分,12年建筑一建通過率曾高達15%,導致市場驅于飽和狀態(tài)。
2.機電專業(yè):大概在4%
機電專業(yè)每年報考的人數(shù)也不少,全國通過人數(shù)1.2萬左右,全國平均分77分。
3.市政專業(yè):大概在3%
歷年來的市政通過率都是低得驚人,但市政專業(yè)最近幾年的火熱還是讓不少考生都沖上了這座獨木橋。往年一建市政專業(yè)全國大概通過1萬人左右,全國平均分75分。
4.其他專業(yè):
鐵路通過率約為3%,公路通過率一般在4%左右,水利水電通過率約為3%,通信廣電通過率約為2%-3%,礦業(yè)工程通過率約為2%-3%,港口與航道工程:通過率約為2%-3%,民航機場工程通過率約為2%。
從以上數(shù)據(jù)來看,建筑和機電專業(yè)是通過率最高的,而民航專業(yè)最為最冷門,通過率僅僅為2%左右。
以上僅為預測,具體以官方數(shù)據(jù)為準。
一、職稱和職務掛鉤,升職加薪重大利好。
取得一級建造師職稱的人員可以直接聘任為工程師,用人單位可根據(jù)相關任職條件和崗位空缺情況聘任相應的專業(yè)技術職務。這一政策一方面打消了很多取得一建證書卻擔心未來職業(yè)發(fā)展的人員的疑慮;另一方面也給覬覦一建證書已久卻遲遲未敢行動的考生吃了一顆定心丸。近幾年,一級建造師證書熱度持續(xù)高漲,加上國家對于建筑行業(yè)的扶持,一級建造師的執(zhí)業(yè)前景定然是可觀的。
二、考試趨勢靈活,證書含金量持續(xù)攀升。
一建職稱職務掛鉤的政策出臺,必然會鼓舞更多的人員加入到一級建造師考試的大軍中。職稱到職務的有效銜接,會使得人員選拔環(huán)節(jié)減少。為了確保能夠選拔到高技能的專業(yè)技術人員,未來一級建造師的考試難度和靈活度會有一定程度加大。一建考試將著重考查考生的實操能力和理論實際相結合的能力。未來的一級建造師必然是多方面齊頭并進的高素質技能人才。當然,考試難度增加也會致使一級建造師證書含金量加大,因此,早日取得一級建造師證書才是良策。
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