一級建造師的10個專業(yè)是:建筑工程、機(jī)電工程、市政公用工程、公路工程、鐵路工程、民航機(jī)場工程、港口與航道工程、水利水電工程、通信與廣電工程、礦業(yè)工程。
專業(yè) | 通過率 |
一級建造師建筑 | 通過率最高約為7% |
一級建造師機(jī)電 | 通過率約為4-5% |
一級建造師公路 | 通過率約為4% |
一級建造師市政 | 通過率約為3-4% |
一級建造師鐵路 | 通過率約為3% |
一級建造師水利水電 | 通過率約為3% |
一級建造師礦業(yè)工程 | 通過率約為2-3% |
一級建造師通信廣電 | 通過率約為2-3% |
一級建造師民航機(jī)場工程 | 通過率約為2% |
一級建造師港口與航道工程 | 通過率約為2-3% |
從含金量來對比,目前十大專業(yè)中相對較值錢的是市政工程方向,市場需求量大,薪資待遇好。而且前期市政資質(zhì)對于本專業(yè)沒有一定的要求,但現(xiàn)在卻有專業(yè)限制,須全部換成本專業(yè),可想而知需求量也就增加了。
再從目前市場需求上看,建筑、機(jī)電、公路、市政這四個傳統(tǒng)專業(yè)考生,占了一建考生的90%左右。其中市政難度最大,因為里面包括的專業(yè)比較多,考點(diǎn)多并且雜,超綱的內(nèi)容比較多。而其余專業(yè)為小眾專業(yè),考試人數(shù)較少,通過率也不高。
隨著國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資,公路和水利專業(yè)報考人數(shù)日益增加,主要是因為這個專業(yè)的市場需求以及專業(yè)相對于三個熱門專業(yè)考試難度還是低一些的。
民航、鐵路較為冷門,但行情較好,與別的專業(yè)工程中建造師只能在一個項目中擔(dān)任項目經(jīng)理的嚴(yán)格要求相比,民航同一工程相鄰分段發(fā)包或分期施工的,可由同一注冊建造師分別擔(dān)任兩個及以上建設(shè)工程施工項目負(fù)責(zé)人,由此可見,一級民航建造師的數(shù)量確實不夠。
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