我國隨著旅游行業(yè)的不斷發(fā)展壯大,乘坐飛機出行旅游越來越多。民航空乘行業(yè)處于上升的發(fā)展趨勢中。下文有途網(wǎng)小編給大家整理了空乘專業(yè)的就業(yè)前景及薪資待遇,供參考!
空乘專業(yè)培養(yǎng)具有堅實的英語基礎、突出英語應用能力,較高的人文素質(zhì),受過專門航空運輸技能知識訓練的實用型民航高級空中乘務員。表現(xiàn)為氣質(zhì)佳、形體美、才藝精、紀律嚴的知識型、技能型航空服務專門人才。
近年來,大學生的就業(yè)形勢日益嚴峻、畢業(yè)生離校時的“一次性就業(yè)率”有逐年降低的跡象,但也有不少空乘專業(yè)院校就業(yè)率普遍高達90%以上,表現(xiàn)十分搶眼。就空乘專業(yè)設置而言,與市場對接是保障畢業(yè)生充分就業(yè)的前提。一般來說,許多院校不受上級教育主管部門的計劃控制,學院每年都要根據(jù)民航運輸業(yè)的市場情況,對所招生計劃進行動態(tài)調(diào)整,社會需要多少人才,就培養(yǎng)多少學生,非常靈活。同時,這些專業(yè)的課程設置,除按照國家的教學計劃外,學院還根據(jù)用人單位的特殊需求增加相關(guān)的技能課,鼓勵學生一專多能,提前縮短社會適應期,提高就業(yè)成功率。
從薪資水平上看,無論是國際還是國內(nèi),空乘行業(yè)的工作人員年薪基本上能達到10萬元以上,再加上空乘專業(yè)的供需不平衡性,使得對空乘專業(yè)人員的需求越來越大,因此,民航就業(yè)將處于一個不斷上升的階段。
據(jù)網(wǎng)友反映,某中型民營航空公司普通乘務員?;A工資1500元,每月平均飛行約110小時,飛行小時費為每小時30元,再加上餐補和通訊補貼,扣除險金和繳稅,不包括年終獎,每月凈收入6000元左右。而大型國有控股航空公司普通乘務員,基礎工資是2000元,每月平均飛行約110小時,飛行小時費為每小時78元,再加上餐補、通訊補貼及生活補貼等,扣除險金和繳稅,不包括年終獎金,每月收入1.3萬元。同時,國有控股航空公司福利也優(yōu)于民營公司。
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