很多人對于空乘專業(yè)很感興趣,想知道空乘專業(yè)好不好,畢業(yè)后好不好就業(yè)呢?下面小編為大家介紹一下!
據(jù)國際航空運輸協(xié)會預(yù)測,未來20年中國將需要2400架新飛機。目前國際民航平均的人機比是100:1,而我國民航業(yè)這一比例為200:1。這意味著,以國際民航水平計算,未來20年我國就需要民航類人才24萬人,這個數(shù)字也許會根據(jù)行業(yè)的發(fā)展和員工配置而有所調(diào)整,但可以肯定的是,在未來很長一段時間內(nèi),我國航空人才都將處于短缺狀態(tài)。
根據(jù)小編了解到的信息,空乘專業(yè)一直以來屬于藝術(shù)類專業(yè),所以每年各高校空乘專業(yè)的錄取分數(shù)線都是以藝術(shù)類專業(yè)錄取分數(shù)線來作為標準。
有些地區(qū)把空乘專業(yè)算作是藝考專業(yè),通過藝術(shù)考試的形勢進行錄取,比如山東省就是這樣,本科分數(shù)線在350分左右,有些地區(qū)按照藝術(shù)聯(lián)考的成績進行錄取,比如河南省藝術(shù)聯(lián)考空乘專業(yè)錄取的分數(shù)線為255分。
其實正常統(tǒng)招的空乘類大學(xué)錄取分數(shù)都會參照兩個方面,一個是正常的文化成績,一個是藝術(shù)綜合成績,所以小編在這里也提醒考生,想要報考空乘,一定要先去了解一下所報考院校的往年錄取分數(shù),文化和藝術(shù)綜合成績綜合對比才能確定自己到底能不能被錄取。
空乘在職業(yè)晉升方面可以分為四個階段,一是最基礎(chǔ)的普通艙乘務(wù)員,二是兩艙乘務(wù)員,第三個階段是區(qū)域的乘務(wù)長,第四個空乘的晉升階段是主任乘務(wù)長。
一般的國內(nèi)航線的空乘一個月的工資水平在8000元到10000元之間;國際航線的空乘一個月的工資水平在12000到16000元之間;普通空乘一個月的工資大約在5000元左右。
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