地鐵中最好的工種是什么呢,什么工種比較累呢,從事地鐵上的工資是多少呢,下面小編為大家分析一下,僅供大家參考。
機車司機、車輛控制人員、車輛維修維護人員、軌道維修人員、車站維護人員、技術(shù)協(xié)調(diào)管理人員、車站值班員、調(diào)度人員、運營管理人員、乘務(wù)員、售票員等客運服務(wù)類人才和設(shè)施設(shè)備維護保養(yǎng)類人才。
說到誰最累?司機總是覺得自己最有發(fā)言權(quán)啊。“手握操縱桿,腳踏鬼門關(guān)”。司機可不容易啊,開車時每時每刻要保持高度集中,連打個盹都不行,“手指口呼”的動作一天要重復上百遍,沒有強大的承受能力和心理素質(zhì)你扛得下來嗎?
開車途中想上廁所得憋到終點站,所以上車前都不敢多喝水、多喝湯,吃飯也盡量吃得簡單點,免得耽誤上車時間。
有的時候晚上遇上個工程車開行、列車救援、電話閉塞法演練、一晚上都合不上眼,第二天還得打起精神,工作到白班接班才能走人,還有誰比我們更累的?
剛好認識一位地鐵工作人員,他就說地鐵司機是要求高,收入低。每次上班的時候還要進行考試測試,考試合格后才可以開車。不過這工資待遇方面真跟大家想象中的低不少。像這樣高大上的工作,很多人都覺得肯定是月薪過萬的。不過還真不是這樣的,據(jù)說剛進來的新司機只有2000多塊錢的收入,只有轉(zhuǎn)正后收入才是底薪3000多再加上其它補助,一個月可以拿到四五千塊錢。
很多工作三五年的老司機工資也不過就是五六千塊錢而已,也是多勞多得,工作很辛苦的,常常無法照顧家庭 。好在現(xiàn)在上海地鐵公司對于地鐵司機漲了不少的工資,以前地鐵司機也就是五六千塊的水平,現(xiàn)在據(jù)說已經(jīng)漲到了上萬塊了,反正漲幅還是非常大的,在上海當一名地鐵司機還是非常不錯的。
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