高鐵乘務(wù)員30歲后可以干嘛

經(jīng)常有人認(rèn)為高鐵乘務(wù)員是吃青春飯的，覺得到了30歲以后就不能再?gòu)氖赂哞F乘務(wù)相關(guān)工作了。下文有途網(wǎng)小編給大家整理了30歲以后的高鐵乘務(wù)員可以干什么，供參考！

高鐵乘務(wù)員30歲以后如何安排

高鐵乘務(wù)員達(dá)到一定年齡，會(huì)安排做別的工作，并不是下崗，按時(shí)交納養(yǎng)老保險(xiǎn)，到達(dá)退休年齡辦理退休。高鐵屬于國(guó)企，不犯大錯(cuò)誤是不會(huì)被公司開除，你就一直可以做到退休的，不會(huì)因?yàn)槟挲g大了，辭退你，就算是年齡大了，不適合做了，公司也會(huì)給你安排其他職務(wù)的，一般公司都不會(huì)因?yàn)槟挲g而解雇員工的，更何況是國(guó)企。

除了做乘務(wù)員以外，還有像車站售票員、安檢員、客運(yùn)員、檢票員、車站商服等工作。一般到3、40歲就做到管理層，根本不用擔(dān)心就業(yè)的問題。當(dāng)然，做到管理層看重的是你的工作能力，所以踏實(shí)工作，把自己所學(xué)到的運(yùn)用的工作當(dāng)中，不斷提升自己的專業(yè)知識(shí)，就會(huì)得到相應(yīng)的回報(bào)。

高鐵乘務(wù)目前的就業(yè)前景怎么樣

隨著鐵路局勢(shì)的改革，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補(bǔ)，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面，根據(jù)國(guó)家十二五統(tǒng)一規(guī)劃，中國(guó)在五年內(nèi)將修建4萬公里城際高鐵，批復(fù)二十八個(gè)城市修建地鐵規(guī)劃，全國(guó)大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才。

同時(shí)隨著企業(yè)技術(shù)科技含量的提高，國(guó)外設(shè)備的大量引進(jìn)，辦公自動(dòng)化程度的全面實(shí)施，將會(huì)帶來地鐵、城鐵員工素質(zhì)、技能、環(huán)境的全方位改善。

隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，動(dòng)車、高鐵、地鐵在全國(guó)各大中城市紛紛開通運(yùn)營(yíng)，對(duì)相關(guān)專業(yè)服務(wù)人才需求極大。按人車比150：1的比例計(jì)算在未來3到10年間，全國(guó)各大中城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬人，目前國(guó)內(nèi)只有個(gè)別學(xué)校開設(shè)相關(guān)服務(wù)專業(yè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了社會(huì)需求。順應(yīng)時(shí)代潮流，在多方論證的基礎(chǔ)上積極開設(shè)動(dòng)車乘務(wù)崗前培訓(xùn)班，為社會(huì)輸送合格人才。所以高鐵相關(guān)專業(yè)學(xué)生就業(yè)前景一定是待遇豐厚，前景廣闊，供不應(yīng)求。

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